Tokyo Subway Ticket 2026 คุ้มไหม? เทียบราคา 24 ชั่วโมง 1,000 เยน, 48 ชั่วโมง 1,500 เยน และ 72 ชั่วโมง 2,000 เยน พร้อมวิธีคำนวณจุดคุ้มทุน เขตใช้พาส และเงื่อนไข QR ก่อนซื้อ
เปิดสารบัญบทความ
ดูตำแหน่งและเปิดแผนที่ แผนที่จะโหลดเมื่อคุณต้องการใช้งาน
Tokyo Subway Ticket 2026 คุ้มไหม? คำตอบสั้น ๆ คือ คุ้มสำหรับวันที่นั่งรถไฟใต้ดิน Tokyo Metro และ Toei หลายเที่ยว โดยพาส 24 ชั่วโมงราคา 1,000 เยน เริ่มคุ้มแบบเผื่อระยะค่าโดยสารต่ำสุดเมื่อขึ้นประมาณ 6 เที่ยว ส่วนพาส 48 ชั่วโมงราคา 1,500 เยนและ 72 ชั่วโมงราคา 2,000 เยน เฉลี่ยต่อวันถูกลง จึงเหมาะกับคนที่เที่ยวในเมืองต่อเนื่อง แต่ถ้าใช้เฉพาะ Tokyo Metro ไม่ขึ้น Toei หรือมีเพียง 3–4 เที่ยวต่อวัน บัตร Metro 24 ชั่วโมงราคา 700 เยนหรือจ่ายด้วยบัตร IC อาจประหยัดกว่า
บทความนี้ตรวจราคา เงื่อนไขผู้ซื้อ เขตใช้พาส และ QR Ticket จาก Tokyo Metro เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม 2026 ตัวเลขทั้งหมดเป็นเงินเยนและไม่แปลงเป็นบาท เพราะอัตราแลกเปลี่ยนเปลี่ยนได้ ก่อนชำระเงินจริงควรเปิดหน้าทางการอีกครั้ง และนับเฉพาะเที่ยวที่คุณจะใช้ Tokyo Metro หรือ Toei จริง ไม่รวม JR รถไฟเอกชน และรถไฟสนามบิน
ราคา Tokyo Subway Ticket 2026 และต้นทุนต่อวัน
Tokyo Subway Ticket ใช้ได้ไม่จำกัดบน Tokyo Metro ทุกสายและ Toei Subway ทุกสาย นับเวลา 24, 48 หรือ 72 ชั่วโมงจากการเริ่มใช้ ไม่ได้หมดอายุเที่ยงคืนแบบบัตรรายวันบางชนิด ราคาผู้ใหญ่คือ 1,000 / 1,500 / 2,000 เยน และราคาสำหรับเด็กคือ 500 / 750 / 1,000 เยนตามลำดับ
| พาส | ราคาผู้ใหญ่ | เฉลี่ยต่อ 24 ชม. | เกณฑ์ใช้งานจากผู้ให้บริการ |
|---|---|---|---|
| 24 ชั่วโมง | 1,000 เยน | 1,000 เยน | ขึ้นลงอย่างน้อย 6 ครั้งใน 24 ชั่วโมง |
| 48 ชั่วโมง | 1,500 เยน | 750 เยน | ขึ้นลงอย่างน้อย 5 ครั้งต่อ 24 ชั่วโมง |
| 72 ชั่วโมง | 2,000 เยน | ประมาณ 667 เยน | ขึ้นลงอย่างน้อย 4 ครั้งต่อ 24 ชั่วโมง |
เกณฑ์จำนวนเที่ยวในตารางมาจากหน้าผลิตภัณฑ์ทางการและเป็นวิธีคิดแบบง่าย ค่าโดยสารปกติของ Tokyo Metro อยู่ที่ 180–330 เยนต่อเที่ยวสำหรับตั๋วกระดาษ หรือ 178–324 เยนเมื่อใช้ IC ตามระยะทาง ดังนั้นเส้นทางไกลอาจคุ้มก่อนถึงจำนวนเที่ยวดังกล่าว ส่วนเส้นทางสั้นและวันที่เดินเยอะอาจต้องนั่งมากกว่านั้น
คำนวณจุดคุ้มทุนด้วยแผนของคุณเอง
อย่าตัดสินจากจำนวนสถานีหรือจำนวนวันอย่างเดียว ให้เปิดแผนรายวันแล้วรวมค่าโดยสารของทุกช่วงที่อยู่บน Tokyo Metro/Toei ถ้ายอดรวมสูงกว่าราคาพาสจึงคุ้ม วิธีที่ปลอดภัยคือเผื่อเส้นทางสำรองเพียงหนึ่งเที่ยว ไม่เพิ่มจุดเที่ยวที่ไม่สนใจเพื่อบังคับให้พาสดูคุ้ม
| รูปแบบการใช้ | ต้นทุนโดยประมาณจากค่าโดยสารขั้นต่ำ 180 เยน | ผลเทียบพาส |
|---|---|---|
| 3 เที่ยวใน 24 ชม. | อย่างน้อย 540 เยน | จ่ายแยกมักถูกกว่า |
| 4 เที่ยวใน 24 ชม. | อย่างน้อย 720 เยน | เทียบ Metro 24 ชั่วโมง 700 เยนก่อน หากไม่ใช้ Toei |
| 5 เที่ยวใน 24 ชม. | อย่างน้อย 900 เยน | พาส 1,000 เยนยังไม่คุ้มเมื่อทุกเที่ยวสั้น แต่เที่ยวไกลอาจคุ้ม |
| 6 เที่ยวใน 24 ชม. | อย่างน้อย 1,080 เยน | Tokyo Subway Ticket 24 ชั่วโมงเริ่มคุ้มแบบอนุรักษ์นิยม |
| สองวัน วันละ 5 เที่ยว | อย่างน้อย 1,800 เยน | พาส 48 ชั่วโมง 1,500 เยนมีส่วนต่าง 300 เยน |
| สามวัน วันละ 4 เที่ยว | อย่างน้อย 2,160 เยน | พาส 72 ชั่วโมง 2,000 เยนมีส่วนต่าง 160 เยน |
ตัวอย่างนี้ใช้ 180 เยนซึ่งเป็นค่าโดยสารตั๋วปกติช่วงต่ำสุด จึงไม่ได้รับประกันว่ายอดจริงของคุณจะเท่ากัน ให้ใช้ Tokyo Metro Transfer Planner ตรวจเส้นทางจริง โดยเฉพาะวันที่สลับ Tokyo Metro กับ Toei หรือมีช่วงที่ต้องต่อ JR/รถไฟเอกชน
พาสครอบคลุมอะไร และไม่ครอบคลุมอะไร
จุดแข็งของ Tokyo Subway Ticket คือใช้ได้ทั้งเครือข่าย Tokyo Metro และ Toei Subway จึงครอบคลุมสถานีใน 23 เขตโตเกียวจำนวนมาก เหมาะกับแผนที่สลับอาซากุสะ อุเอโนะ กินซ่า ชิบูย่า ชินจูกุ รปปงงิ และโอชิอาเกะ แต่คำว่า “Tokyo Subway” ไม่ได้หมายถึงรถไฟทุกขบวนในโตเกียว
- ใช้ได้ — Tokyo Metro ทั้ง 9 สาย และ Toei Subway ทั้ง 4 สาย ตามเวลาของพาส
- ไม่รวม — JR เช่น Yamanote Line, รถไฟเอกชนอย่าง Keikyu, Keisei, Tobu และเส้นทางนอกระบบ Metro/Toei
- ไม่รวมสนามบินทั้งเส้นทาง — การเดินทางจากนาริตะหรือฮาเนดะต้องซื้อบัตรสนามบินหรือชุดสินค้าที่ครอบคลุมส่วนนั้นแยก
- ต่อรถไฟบริษัทอื่น — หากขบวนวิ่งต่อออกนอกเขต Metro/Toei จะมีค่าโดยสารส่วนเกิน และอาจต้องออกประตูตามเงื่อนไข
ก่อนซื้อให้ดูชื่อผู้ให้บริการของทุกช่วงในแอปแผนที่ หากเห็น JR, Keisei, Keikyu, Tobu, Seibu หรือ Odakyu อย่านับช่วงนั้นเป็นมูลค่าของพาส การแยกแบบนี้ช่วยป้องกันความเข้าใจผิดว่าพาสใบเดียวพาไปสนามบินหรือชานเมืองได้ทั้งหมด
ตัวอย่างแผน 24 ชั่วโมงที่พาสเริ่มคุ้ม
แผนตัวอย่างสำหรับมือใหม่ควรรวมจุดเที่ยวตามโซนและใช้ทั้ง Metro/Toei อย่างเป็นธรรมชาติ ไม่ใช่วิ่งขึ้นลงรถไฟเพื่อเก็บจำนวนเที่ยว สมมติเริ่มใช้ 09:00 พาสจะใช้ได้ถึง 09:00 ของวันถัดไป จึงสามารถนับเที่ยวกลับที่พักและเที่ยวเช้าวันถัดไปได้ถ้ายังอยู่ในเวลา
- เช้า อาซากุสะ — ลงใกล้วัดเซ็นโซจิ เดินย่านเก่าและกินมื้อเช้า
- สาย โอชิอาเกะ — ต่อรถไฟใต้ดินไปโซนโตเกียวสกายทรี โดยแยกค่าเข้าสถานที่ออกจากค่าพาส
- บ่าย กินซ่า–ฮิบิยะ — ย้ายโซนด้วย Metro แล้วเดินต่อในย่านเดียวกันเพื่อลดการย้อนทาง
- เย็น รปปงงิ — ใช้ Toei หรือ Metro ตามจุดเริ่มต้น และเลือกกิจกรรมที่คุณต้องการจริง
- ค่ำ ชิบูย่าหรือชินจูกุ — เดินทางต่อหนึ่งช่วงแล้วกลับที่พัก ทำให้ยอดรวมราว 6 เที่ยวโดยไม่เพิ่มจุดเที่ยวเทียม
จำนวนเที่ยวจริงขึ้นกับที่พักและทางออกสถานี หากโรงแรมอยู่บน JR และคุณต้องใช้ Yamanote Line หลายครั้ง พาสอาจไม่คุ้มแม้เที่ยวหลายโซน ในทางกลับกัน หากที่พักอยู่ใกล้ Tokyo Metro/Toei และมีการกลับไปพักกลางวัน จำนวนเที่ยวอาจสูงขึ้นอย่างสมเหตุสมผล
เลือก 24, 48 หรือ 72 ชั่วโมงแบบไหนดี
เลือก 24 ชั่วโมง เมื่อมีวันเที่ยวในเมืองแน่นเพียงวันเดียว
เหมาะกับวันที่มีอย่างน้อย 5–6 เที่ยวบน Metro/Toei หรือมีหลายช่วงระยะกลางถึงไกล เริ่มใช้ให้ตรงกับวันดังกล่าว ไม่ควรเปิดพาสตอนรับของจากสนามบินหากวันแรกมีเพียงเที่ยวเข้าโรงแรมและเดินเล่นใกล้ที่พัก
เลือก 48 ชั่วโมง เมื่อเที่ยวโตเกียวต่อเนื่องสองวัน
ราคาเฉลี่ย 750 เยนต่อ 24 ชั่วโมง ทำให้คุ้มง่ายกว่าพาสหนึ่งวัน เหมาะกับคนที่แบ่งตะวันออก–ตะวันตกของเมืองเป็นสองวัน และใช้ Metro/Toei เป็นหลัก แต่ถ้ามีหนึ่งวันออกคามาคุระ ฮาโกเน่ หรือดิสนีย์ ให้ตัดวันนั้นออกจากการคำนวณ
เลือก 72 ชั่วโมง เมื่อมีสามวันเต็มในเมือง
ราคาเฉลี่ยประมาณ 667 เยนต่อ 24 ชั่วโมง ต่ำกว่าบัตร Tokyo Metro 24 ชั่วโมงราคา 700 เยนเล็กน้อยและยังรวม Toei จึงคุ้มง่ายสำหรับทริปสามวันเต็ม แต่ต้องใช้ต่อเนื่องตามเวลา 72 ชั่วโมง ไม่สามารถหยุดนาฬิกาในวันที่ออกนอกเมือง
เมื่อ Tokyo Metro 24-hour Ticket หรือ IC Card เหมาะกว่า
Tokyo Metro มีบัตร 24 ชั่วโมงราคา 700 เยนสำหรับ Metro ทั้ง 9 สาย แต่ไม่รวม Toei Subway ถ้าแผนของคุณไม่แตะ Toei และมีประมาณ 4 เที่ยวขึ้นไป ตัวเลือกนี้มักตรงกว่า ส่วนคนที่เปลี่ยนแผนบ่อย ใช้ JR ปน หรือมีเพียง 2–4 เที่ยวต่อวัน การจ่ายตามจริงด้วย Suica/PASMO/บัตร IC ช่วยลดความเสี่ยงซื้อพาสเกินความจำเป็น
| ตัวเลือก | ราคา/ขอบเขต | เหมาะกับ |
|---|---|---|
| Tokyo Subway Ticket 24 ชม. | 1,000 เยน; Metro + Toei | วันที่ใช้ทั้งสองระบบและราว 6 เที่ยว |
| Tokyo Metro 24-hour Ticket | 700 เยน; Metro เท่านั้น | แผนอยู่บน Metro และมีหลายเที่ยว |
| Common One-day Ticket | 1,100 เยน; Metro + Toei | ต้องการบัตรวันปฏิทินและซื้อแบบทั่วไปตามจุดขาย |
| IC Card/จ่ายรายเที่ยว | 178–324 เยนต่อเที่ยวบน Metro | วันเดินเยอะ ใช้ JR ปน หรือเส้นทางยังไม่แน่นอน |
วิธีซื้อและใช้ QR Ticket ในปี 2026
Tokyo Metro ระบุว่า Tokyo Subway Ticket จำหน่ายสำหรับผู้มาเยือนจากต่างประเทศและผู้เดินทางภายในประเทศที่มีเงื่อนไขพื้นที่ สำหรับนักท่องเที่ยวต่างชาติที่ซื้อในญี่ปุ่น เจ้าหน้าที่อาจตรวจหนังสือเดินทางฉบับจริงและสถานะพำนักระยะสั้น หน้าทางการยังมีช่องทางซื้อออนไลน์ โดยต้องอ่านเงื่อนไขของช่องทางและประเทศที่เข้าถึงก่อนชำระ
บริการ Tokyo Subway Ticket แบบ QR เริ่มวันที่ 25 มีนาคม 2026 ผู้ซื้อเปิดตั๋วบนสมาร์ตโฟน กดเริ่มใช้ แล้วสแกน QR ที่ประตูรองรับ ตั๋ว QR สามารถเริ่มใช้ภายใน 90 วันหลังซื้อและนับ 24/48/72 ชั่วโมงจากการผ่านประตูครั้งแรกหลังเปิดใช้
- อย่ากดเริ่มใช้ก่อนถึงสถานีและก่อนเริ่มวันเที่ยวจริง
- สถานีที่ไม่มีเครื่องอ่าน QR ให้ติดต่อเจ้าหน้าที่และทำตามคำแนะนำบนจอ ไม่ใช้ภาพหน้าจอหรือกระดาษพิมพ์แทน
- เตรียมอินเทอร์เน็ตและแบตเตอรี่ เพราะหากเปิดตั๋วไม่ได้อาจต้องซื้อตั๋วอื่นชั่วคราว และสถานีไม่มีบริการชาร์จตามประกาศ
- หากซื้อหลายใบ สามารถส่งตั๋วไปยังอุปกรณ์ของผู้เดินทางแต่ละคนตามระบบที่ผู้ให้บริการกำหนด
- ตรวจนโยบายคืนเงินและอายุใช้งานที่หน้าชำระเงิน เพราะเงื่อนไขอาจต่างกันตามช่องทางซื้อ
เช็กลิสต์ก่อนกดซื้อ
- นับเฉพาะช่วงที่ขึ้น Tokyo Metro หรือ Toei และแยก JR/รถไฟเอกชนออก
- รวมค่าโดยสารจริงของแต่ละช่วง แล้วเทียบ 1,000 / 1,500 / 2,000 เยน
- เลือกเวลาเริ่มใช้ให้ครอบคลุมเที่ยวเช้าวันถัดไปได้เมื่อเหมาะสม
- เช็กว่าทุกคนมีหนังสือเดินทางหรือหลักฐานตามเงื่อนไขการซื้อ
- เตรียมแบตเตอรี่ อินเทอร์เน็ต และแผนสำรองเมื่อใช้ QR
- เปิดหน้าราคาและวิธีซื้อทางการอีกครั้งในวันที่ชำระเงินจริง
สรุป: Tokyo Subway Ticket 2026 เหมาะกับใคร
เลือกพาส 24 ชั่วโมงเมื่อมีราว 6 เที่ยวบน Metro/Toei ในวันเดียว เลือก 48 ชั่วโมงเมื่อเที่ยวในเมืองสองวันและมีราว 5 เที่ยวต่อวัน หรือเลือก 72 ชั่วโมงเมื่ออยู่ในโตเกียวสามวันเต็มและมีราว 4 เที่ยวต่อวัน หากใช้ Metro เท่านั้นให้เทียบบัตร 700 เยนก่อน และหากแผนปน JR หรือเดินเป็นหลัก ให้จ่ายรายเที่ยวแทน
อ่านคู่มือเที่ยวโตเกียวสำหรับคนไปครั้งแรกเพื่อเลือกย่าน เทียบกับงบเที่ยวโตเกียว 5 วัน 4 คืน และใช้เช็กลิสต์เที่ยวญี่ปุ่นครั้งแรก จากนั้นดูบทความอื่นในหมวดงบและการจองก่อนตัดสินใจ
เมื่อรู้ว่าจะไปอาซากุสะ โอชิอาเกะ กินซ่า รปปงงิ หรือชิบูย่าวันไหนแล้ว เปิดเครื่องมือจัดทริป แล้วลากจุดหมายลงแต่ละวัน นับเที่ยวรถไฟจากแผนจริงก่อนซื้อพาส จะเห็นชัดกว่าการเดาจากจำนวนวัน
แหล่งข้อมูลและวันที่ตรวจ
ตรวจข้อมูลล่าสุดเมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม 2026 จากเว็บไซต์และประกาศทางการของ Tokyo Metro ราคา เงื่อนไขผู้ซื้อ จุดจำหน่าย อายุ QR และสถานีที่รองรับอาจเปลี่ยนได้ จึงควรเปิดต้นทางก่อนชำระเงินจริง
- Tokyo Metro — ราคาและเขตใช้ Tokyo Subway Ticket
- Tokyo Metro — จุดคุ้มทุน วิธีซื้อ และ FAQ
- Tokyo Metro — ค่าโดยสารปกติและบัตร IC
- Tokyo Metro — บัตร 24 ชั่วโมงและบัตรรายวันทางเลือก
- Tokyo Metro/Toei — ประกาศ Tokyo Subway Ticket แบบ QR ปี 2026
กองบรรณาธิการ จัดทริป.com
กองบรรณาธิการจัดทริป.com จัดทำคู่มือเที่ยว แผนรายวัน งบประมาณ และวิธีเดินทางสำหรับคนไทย โดยตรวจข้อมูลจากแหล่งทางการและระบุวันที่ตรวจเมื่อข้อมูลเปลี่ยนแปลงได้
จัดทริปต่อจากหน้านี้
นำปลายทางนี้ไปสร้างแผนรายวัน
เลือกระยะเวลา แล้วปรับสถานที่ ลำดับการเที่ยว เส้นทาง และงบให้เหมาะกับทริปของคุณ
ปลายทางที่เลือก: โตเกียว, ญี่ปุ่น