บัตรรถไฟใต้ดินนาโกย่า 2026 คุ้มไหม เทียบ 620 760 และ 870 เยน

เปิดสารบัญบทความ

ดูตำแหน่งและเปิดแผนที่ แผนที่จะโหลดเมื่อคุณต้องการใช้งาน

ตำแหน่งบนแผนที่ สถานีนาโกย่า

แตะเพื่อดูแผนที่ ซูม เลื่อน และดูเส้นทางได้ทันที

บัตรรถไฟใต้ดินนาโกย่า 2026 มีตัวเลือกที่นักท่องเที่ยวควรเทียบ 3 แบบ: Donichi Eco Ticket 620 เยนสำหรับวันที่กำหนด, บัตรรถไฟใต้ดิน 24 ชั่วโมง 760 เยน และบัตรรถบัสกับรถไฟใต้ดิน 1 วัน 870 เยน หากเดินทางวันเสาร์ อาทิตย์ วันหยุด หรือวันที่ 8 ของเดือน Donichi Eco Ticket มักคุ้มที่สุดเพราะรวมทั้ง City Bus และรถไฟใต้ดินในราคา 620 เยน

ถ้าเป็นวันธรรมดาและใช้เฉพาะรถไฟใต้ดิน บัตร 24 ชั่วโมง 760 เยนยืดหยุ่นกว่าเพราะนับครบ 24 ชั่วโมงจากการผ่านประตูครั้งแรก ส่วนบัตร 870 เยนเหมาะเมื่อแผนต้องสลับรถไฟใต้ดินกับ City Bus หลายช่วงในวันเดียว ข้อมูลราคาและเงื่อนไขในบทความตรวจจาก Nagoya City Transportation Bureau วันที่ 10 สิงหาคม 2026 และไม่มีลิงก์ขายหรือค่าตอบแทนแนะนำสินค้า

เทียบพาสนาโกย่า 620 760 และ 870 เยน

บัตร	ราคาผู้ใหญ่	ครอบคลุม	ช่วงเวลา
Donichi Eco Ticket	620 เยน	City Bus และรถไฟใต้ดิน	ใช้ได้ในวันที่กำหนด ตั้งแต่เที่ยวแรกถึงเที่ยวสุดท้าย
Nagoya Subway 24-Hour Ticket	760 เยน	รถไฟใต้ดินทุกสาย	24 ชั่วโมงจากการแตะ/สอดบัตรผ่านประตูครั้งแรก
City Bus & Subway 1-Day Ticket	870 เยน	City Bus และรถไฟใต้ดิน	หนึ่งวัน ตั้งแต่เที่ยวแรกถึงเที่ยวสุดท้าย

Donichi Eco Ticket ไม่ได้ซื้อแล้วใช้ได้ทุกวัน บัตรนี้ใช้ได้วันเสาร์ วันอาทิตย์ วันหยุด วันที่เดินรถด้วยตารางวันเสาร์/อาทิตย์/วันหยุดเป็นกรณีพิเศษ และทุกวันที่ 8 ของเดือนซึ่งเป็นวันอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมของเมือง ก่อนวางแผนจึงต้องเช็กวันที่เดินทางจริง ไม่ควรเลือกจากราคา 620 เยนเพียงอย่างเดียว

คำนวณจุดคุ้มทุนจากค่าโดยสารจริง

ค่าโดยสารรถไฟใต้ดินผู้ใหญ่ของนาโกย่าเริ่มต้น 210 เยน และ City Bus ปกติ 210 เยน วิธีตัดสินที่แม่นที่สุดคือรวมค่าโดยสารของทุกช่วงในแผน แล้วเทียบกับราคาพาส โดยต้องนับเฉพาะสายที่บัตรครอบคลุม

ตัวอย่างเที่ยวขั้นต่ำ 210 เยน	จ่ายแยก	ข้อสรุป
2 เที่ยว	420 เยน	จ่ายแยกถูกกว่าพาสทั้ง 3 แบบ
3 เที่ยว	630 เยน	Donichi 620 เยนเริ่มคุ้ม 10 เยน แต่แบบ 760/870 ยังไม่คุ้ม
4 เที่ยว	840 เยน	Donichi และบัตรรถไฟใต้ดิน 24 ชั่วโมงคุ้ม; แบบ 870 ยังแพงกว่า 30 เยน
5 เที่ยว	1,050 เยน	ทั้ง 3 แบบคุ้ม หากทุกช่วงอยู่ในขอบเขตของบัตร

ตารางนี้ใช้ค่าโดยสารขั้นต่ำเพื่อให้เห็นเส้นแบ่งแบบระมัดระวัง หากบางช่วงมีค่าโดยสารสูงกว่าราคาเริ่มต้น พาสอาจคุ้มด้วยจำนวนเที่ยวที่น้อยลง แต่ถ้าคุณตัดสถานที่หนึ่งแห่งหรือเดินแทนได้หนึ่งช่วง ผลลัพธ์อาจกลับกัน จึงควรใช้เส้นทางจริงเป็นตัวตั้ง ไม่เพิ่มจุดเที่ยวเพียงเพื่อให้พาสดูคุ้ม

Donichi Eco Ticket 620 เยนเหมาะกับใคร

• เดินทางในวันที่บัตรใช้ได้ และมีอย่างน้อย 3 เที่ยวราคาเริ่มต้น 210 เยน
• ต้องสลับรถไฟใต้ดินกับ City Bus เช่น แผนที่มีจุดหมายห่างจากสถานี
• ต้องการล็อกงบขนส่งหนึ่งวัน แต่ไม่ได้ใช้ Meitetsu หรือ Aonami Line เป็นแกนหลัก
• เที่ยววันที่ 8 ของเดือนและยืนยันแล้วว่าวันนั้นอยู่ในเงื่อนไขทางการ

ข้อดีคือราคาเท่ากับค่าโดยสารขั้นต่ำเพียงเกือบ 3 เที่ยว แต่ข้อจำกัดคือวันใช้งาน หากทริปตรงวันธรรมดาทั่วไป ให้ตัดตัวเลือกนี้ออกแล้วเทียบ 760 กับ 870 เยนแทน

บัตรรถไฟใต้ดิน 24 ชั่วโมง 760 เยนเหมาะกับใคร

บัตรนี้เหมาะกับคนที่ใช้รถไฟใต้ดินเป็นหลักและเริ่มเดินทางช่วงสายหรือบ่าย เพราะอายุบัตรนับ 24 ชั่วโมงจากการผ่านประตูครั้งแรก ตัวอย่างเช่น เริ่มใช้เวลา 13:10 น. บัตรจะใช้ได้ถึง 13:10 น. ของวันถัดไป ต่างจากบัตรหนึ่งวันที่จบตามวันให้บริการ

จุดคุ้มทุนแบบระมัดระวังคือ 4 เที่ยวขั้นต่ำ รวม 840 เยน แต่หากแผนมี City Bus บัตรนี้ไม่ครอบคลุมค่าโดยสารรถบัส ต้องบวกค่าใช้จ่ายแยกก่อนตัดสินใจ นอกจากนี้บัตรที่ซื้อจากเครื่องจำหน่ายต้องเริ่มใช้ภายในเที่ยวสุดท้ายของวันที่ซื้อ หากต้องการซื้อไว้ใช้วันอื่นให้ซื้อจากช่องบริการหรือจุดที่ผู้ให้บริการกำหนด

บัตรรถบัสและรถไฟใต้ดิน 870 เยนเหมาะกับใคร

ตัวเลือก 870 เยนเหมาะกับวันธรรมดาที่ Donichi ใช้ไม่ได้และแผนมีทั้งรถไฟใต้ดินกับ City Bus หลายเที่ยว หากคิดด้วยค่าโดยสารขั้นต่ำ 210 เยน ต้องมีประมาณ 5 เที่ยวจึงคุ้มชัด แต่เส้นทางรถไฟใต้ดินที่ค่าโดยสารสูงกว่าราคาเริ่มต้นอาจทำให้ถึงจุดคุ้มทุนเร็วขึ้น

ซื้อบัตรที่ไหนและเริ่มใช้อย่างไร

• บัตรรถไฟใต้ดิน 24 ชั่วโมง: เครื่องจำหน่ายตั๋วรถไฟใต้ดิน ช่องตรวจตั๋ว ห้องนายสถานี และศูนย์บริการของ Transportation Bureau
• บัตรรถบัสรวมรถไฟใต้ดินและ Donichi: สถานีรถไฟใต้ดิน ศูนย์บริการ สำนักงาน City Bus และบนรถบัสตามจุดที่ผู้ให้บริการระบุ
• บนรถบัสจำหน่ายบัตรสำหรับใช้วันนั้น จึงไม่ควรสมมติว่าสามารถซื้อบนรถล่วงหน้าสำหรับวันอื่น
• บัตรกระดาษที่ซื้อจากเครื่องหรือบนรถบัสขอคืนได้เฉพาะกรณียังไม่ใช้และดำเนินการในวันซื้อ ตามเงื่อนไขของผู้ให้บริการ

หากซื้อบัตรจากเครื่อง ให้ตรวจชื่อบัตรและขอบเขตบนหน้าจออีกครั้ง โดยเฉพาะคำว่า 24-Hour, Bus & Subway และ Donichi เพราะราคาใกล้กันแต่วันใช้กับระบบที่ครอบคลุมต่างกัน

ขอบเขตที่ไม่ควรนับรวมในจุดคุ้มทุน

บัตรเหล่านี้ไม่ใช่พาสรถไฟทุกบริษัทในนาโกย่า หน้าทางการระบุว่าไม่ครอบคลุม Meitetsu, Aonami Line และสายของบริษัทอื่น ส่วน Yutorito Line ช่วง Ozone–Obata Ryokuchi ก็มีข้อยกเว้นตามประเภทบัตรและผู้โดยสาร หากแผนมีสนามบินชูบุเซ็นแทรร์หรือเส้นทางนอกเครือข่าย ต้องคิดค่าโดยสารส่วนนั้นแยกต่างหาก

ตัวอย่างเลือกบัตรตามแผนเที่ยว

รูปแบบวันเที่ยว	ตัวเลือกที่ควรเริ่มเทียบ	เหตุผล
วันหยุด ขึ้นรถไฟใต้ดิน/รถบัส 3 เที่ยวขึ้นไป	Donichi 620 เยน	ราคาเริ่มคุ้มตั้งแต่ 3 เที่ยวขั้นต่ำ
เริ่มเที่ยวบ่ายและต่อถึงเช้าวันถัดไป ใช้แต่รถไฟใต้ดิน	24 ชั่วโมง 760 เยน	นับเวลา 24 ชั่วโมง ไม่จบตอนเที่ยงคืน
วันธรรมดา ใช้รถไฟใต้ดินกับ City Bus 5 เที่ยวขึ้นไป	1 วัน 870 เยน	ครอบคลุมสองระบบและเริ่มคุ้มจากเที่ยวขั้นต่ำราวเที่ยวที่ 5
ขึ้นเพียง 2–3 เที่ยวระยะสั้น	จ่ายแยก	มักถูกกว่า ยกเว้น Donichi ที่ 3 เที่ยวเริ่มคุ้มเล็กน้อย

คำถามพบบ่อย

Donichi Eco Ticket ใช้วันศุกร์ได้ไหม

โดยทั่วไปไม่ได้ เว้นแต่วันศุกร์นั้นเป็นวันหยุด วันที่เดินรถด้วยตารางวันหยุดเป็นกรณีพิเศษ หรือวันที่ 8 ของเดือนตามเงื่อนไขทางการ

บัตร 760 เยนใช้ City Bus ได้ไหม

ไม่ได้ บัตร 760 เยนครอบคลุมรถไฟใต้ดินทุกสายเท่านั้น หากต้องใช้ City Bus ให้เทียบ Donichi 620 เยนในวันที่ใช้ได้ หรือบัตรรถบัสรวมรถไฟใต้ดิน 870 เยน

พาสนาโกย่าใช้ไปสนามบินชูบุเซ็นแทรร์ได้ไหม

ไม่ได้ สนามบินเชื่อมเมืองด้วย Meitetsu และทางเลือกอื่นที่อยู่นอกขอบเขตบัตรรถไฟใต้ดิน/City Bus ชุดนี้ ต้องคำนวณค่าเดินทางสนามบินแยกต่างหาก

นำจุดคุ้มทุนไปจัดทริปนาโกย่าต่อ

เริ่มจากแพลนเที่ยวนาโกย่า 3 วัน 2 คืน เพื่อนับจำนวนช่วงเดินทางจริง หากต้องต่อจากสนามบินให้อ่านวิธีเดินทางสนามบินชูบุเซ็นแทรร์เข้าเมือง แล้วเปิดเครื่องมือจัดทริป เพื่อเรียงสถานที่ตามย่านก่อนเลือกพาส

ผู้จัดทำบทความ

กองบรรณาธิการ จัดทริป.com

กองบรรณาธิการจัดทริป.com จัดทำคู่มือเที่ยว แผนรายวัน งบประมาณ และวิธีเดินทางสำหรับคนไทย โดยตรวจข้อมูลจากแหล่งทางการและระบุวันที่ตรวจเมื่อข้อมูลเปลี่ยนแปลงได้