Tokyo Metro ปรับตารางเดินรถ 2026 สาย Ginza และ Marunouchi เพิ่มเที่ยว 19 ก.ย.

เปิดสารบัญบทความ

ดูตำแหน่งและเปิดแผนที่ แผนที่จะโหลดเมื่อคุณต้องการใช้งาน

ตำแหน่งบนแผนที่ โตเกียว, ญี่ปุ่น

แตะเพื่อดูแผนที่ ซูม เลื่อน และดูเส้นทางได้ทันที

Tokyo Metro จะปรับตารางเดินรถสาย Ginza และ Marunouchi ตั้งแต่วันเสาร์ที่ 19 กันยายน 2026 โดยเพิ่มจำนวนเที่ยวทั้งวันธรรมดาและวันเสาร์-อาทิตย์/วันหยุด เป้าหมายคือให้ช่วงกลางวันรอรถสั้นลง และช่วยลดความหนาแน่นในช่วงเร่งด่วนของสาย Ginza

ถ้าวางทริปโตเกียวหลังวันเริ่มใช้ ตารางใหม่ทำให้การต่อย่านยอดนิยมอย่าง Asakusa, Ueno, Ginza, Shibuya, Tokyo, Shinjuku และ Ikebukuro คล่องขึ้น แต่ Tokyo Metro ยังไม่ประกาศเวลาเที่ยวต่อเที่ยวฉบับละเอียด ณ วันที่ตรวจ 12 สิงหาคม 2026 จึงควรเช็กแอปหรือหน้าเวลารถทางการอีกครั้งใกล้วันเดินทาง

สรุปตารางใหม่ Tokyo Metro เริ่ม 19 กันยายน 2026

สาย	วันธรรมดา	เสาร์-อาทิตย์/วันหยุด	ความถี่กลางวันใหม่
Ginza Line	เพิ่ม 70 เที่ยว	เพิ่ม 58 เที่ยว	ประมาณทุก 3 นาที
Marunouchi Line	เพิ่ม 28 เที่ยว	เพิ่ม 56 เที่ยว	ประมาณทุก 4 นาที เฉพาะช่วง Ikebukuro-Nakano-sakaue

ตัวเลขนี้เป็นจำนวนเที่ยวที่ Tokyo Metro ระบุว่าจะเพิ่มในตารางแต่ละประเภท ไม่ใช่จำนวนขบวนรถใหม่ และคำว่า “ทุก 3/4 นาที” ใช้กับช่วงกลางวันตามขอบเขตที่ประกาศ ไม่ควรนำไปตีความว่าเป็นความถี่เดียวกันตลอดวันหรือครบทุกช่วงของสาย Marunouchi

สาย Ginza เพิ่มอะไรบ้าง

สาย Ginza จะเพิ่ม 70 เที่ยวในตารางวันธรรมดา และ 58 เที่ยวในตารางวันเสาร์-อาทิตย์และวันหยุด ช่วงกลางวันจะเดินรถทุกประมาณ 3 นาที ขณะที่วันธรรมดายังเพิ่มเที่ยวช่วงเช้าและเย็นเพื่อช่วยลดความแน่นช่วงเร่งด่วนตามประกาศของผู้ให้บริการ

สำหรับนักท่องเที่ยว สายนี้เชื่อมหลายย่านที่นิยมอยู่ในแผนวันเดียว เช่น Asakusa-Ueno-Ginza-Shibuya การรอรถช่วงกลางวันที่สั้นลงช่วยให้ย้ายย่านได้ต่อเนื่องขึ้น แต่เวลาเดินทางจริงยังขึ้นกับการเดินในสถานี การเปลี่ยนสาย และจำนวนคน ณ เวลานั้น

สาย Marunouchi เปลี่ยนตรงไหน

สาย Marunouchi จะเพิ่ม 28 เที่ยวในวันธรรมดา และ 56 เที่ยวในวันเสาร์-อาทิตย์และวันหยุด จุดสำคัญคือช่วง Ikebukuro-Nakano-sakaue จะเดินรถกลางวันทุกประมาณ 4 นาที ซึ่งครอบคลุมสถานีสำคัญอย่าง Tokyo, Ginza, Akasaka-mitsuke และ Shinjuku

ประกาศไม่ได้บอกว่าช่วงแขนง Nakano-sakaue-Honancho จะมีความถี่ 4 นาทีเท่าช่วงหลัก ดังนั้นคนที่พักหรือไปทาง Honancho ควรเปิดตารางปลายทางจริง ไม่ใช้ตัวเลขของช่วง Ikebukuro-Nakano-sakaue แทนทั้งสาย

ผลต่อแผนเที่ยวโตเกียวหลัง 19 กันยายน

• ทริป Asakusa-Ueno-Ginza-Shibuya: สาย Ginza เป็นแกนตรงและช่วงกลางวันจะรอรถสั้นลง
• ทริป Tokyo-Ginza-Shinjuku-Ikebukuro: ช่วงหลักของสาย Marunouchi มีรถกลางวันถี่ขึ้น เหมาะกับการย้ายย่านหลายครั้ง
• เปลี่ยน Ginza กับ Marunouchi: Akasaka-mitsuke เป็นจุดต่อสองสายที่สะดวก แต่ควรเผื่อเวลาเดินและดูทิศทางปลายทาง
• เดินทางก่อน 19 ก.ย.: ตารางใหม่นี้ยังไม่เริ่มใช้ ให้ยึดเวลาในวันเดินทางจาก Tokyo Metro

ตารางที่ถี่ขึ้นไม่ได้แปลว่าต้องเปลี่ยนพาสหรือวิธีจ่าย หากแผนใช้ Tokyo Metro และ Toei Subway หลายเที่ยว ให้เทียบ Tokyo Subway Ticket 24, 48 และ 72 ชั่วโมง กับค่าโดยสารจริง ส่วนทริปที่สลับ JR บ่อยอาจเหมาะกับบัตร IC มากกว่า

สิ่งที่ประกาศแล้วและสิ่งที่ยังต้องรอ

• ยืนยันแล้ว: เริ่มใช้ 19 กันยายน 2026 ครอบคลุมสาย Ginza และ Marunouchi
• ยืนยันแล้ว: จำนวนเที่ยวที่เพิ่มและช่วงห่างกลางวันตามตารางสรุปด้านบน
• ยังไม่ประกาศ: เวลาออกของแต่ละเที่ยวหลังปรับตาราง โดย Tokyo Metro ระบุว่าจะเผยแพร่ภายหลัง

ใกล้วันเดินทางให้เช็กหน้าสาย Ginza หรือ Marunouchi ของ Tokyo Metro โดยตรง โดยเฉพาะถ้ามีนัดเวลาแน่น ต่อรถเที่ยวสุดท้าย หรือเดินทางไปช่วงแขนง Honancho

จัดเส้นทางให้ใช้ประโยชน์จากรถที่ถี่ขึ้น

เริ่มจากเลือกย่านที่อยู่แนวเดียวกันก่อน อ่าน คู่มือเที่ยวโตเกียวสำหรับคนไปครั้งแรก และเช็ก งบเที่ยวโตเกียว 5 วัน 4 คืน จากนั้นดู ข่าวและอัปเดตเดินทาง ก่อนออกทริป เพื่อไม่พลาดตารางละเอียดที่ Tokyo Metro จะประกาศเพิ่ม

เมื่อเลือกย่านแล้ว เปิด เครื่องมือจัดทริป เพื่อเรียง Asakusa, Ueno, Ginza, Shinjuku หรือ Ikebukuro ให้ไปในทิศทางเดียวกัน รถถี่ขึ้นช่วยลดเวลารอ แต่การจัดลำดับย่านยังเป็นตัวแปรที่ประหยัดเวลาได้มากที่สุด

ผู้จัดทำบทความ

กองบรรณาธิการ จัดทริป.com

กองบรรณาธิการจัดทริป.com จัดทำคู่มือเที่ยว แผนรายวัน งบประมาณ และวิธีเดินทางสำหรับคนไทย โดยตรวจข้อมูลจากแหล่งทางการและระบุวันที่ตรวจเมื่อข้อมูลเปลี่ยนแปลงได้