สนามบินนาริตะเข้าโตเกียว เลือก Skyliner รถไฟ หรือรถบัสแบบไหนดี

เปิดสารบัญบทความ

ดูตำแหน่งและเปิดแผนที่ แผนที่จะโหลดเมื่อคุณต้องการใช้งาน

ตำแหน่งบนแผนที่ สนามบินนาริตะ

แตะเพื่อดูแผนที่ ซูม เลื่อน และดูเส้นทางได้ทันที

เพิ่งลงเครื่องที่ สนามบินนาริตะ (Narita) แล้วต้องเข้าเมืองโตเกียว คำตอบสั้น ๆ คือเลือกจาก 3 อย่างคือ ปลายทางที่จะไป งบ และปริมาณสัมภาระ ไม่มีทางเลือกไหน “ดีที่สุด” สำหรับทุกคน แต่มีทางที่เหมาะกับทริปคุณที่สุด

สรุปให้เร็วที่สุด: อยากถึงเมืองเร็วและพักแถบ อุเอโนะ–นิปโปริ–อาซากุสะ ใช้ Keisei Skyliner (เร็วสุดราว 36 นาที) · อยากนั่งยาวถึง โตเกียว–ชินจูกุ–ชิบูย่า โดยไม่ต้องต่อรถ ใช้ Narita Express (N’EX) · เน้นประหยัดใช้รถไฟ Access Express หรือรถบัส TYO-NRT (ราว 1,280–1,500 เยน) · มีสัมภาระหนักหรือมากับเด็ก/ผู้สูงอายุและอยากให้ส่งถึงหน้าโรงแรม ใช้ Airport Limousine Bus

นาริตะอยู่ในจังหวัดชิบะ ห่างจากใจกลางเมืองมากกว่าสนามบินฮาเนดะ จึงต้องเผื่อเวลาเดินทางอย่างน้อยราวหนึ่งชั่วโมงขึ้นไป ทุกทางเลือกด้านล่างมีจุดขึ้นทั้งที่ เทอร์มินอล 1 และ เทอร์มินอล 2·3 อยู่แล้ว

หมายเหตุ: ราคาและเวลาเป็นค่าประมาณของปี 2026 (ตรวจสอบเมื่อ 21 ก.ค. 2026) จากเว็บไซต์ผู้ให้บริการ ค่าโดยสารและตารางเวลาปรับได้ตลอด ควรเช็กหน้าเว็บทางการอีกครั้งก่อนเดินทางจริง

ตารางเทียบทุกทางเลือกแบบเร็ว ๆ

ทางเลือก	ปลายทางหลัก	เวลาโดยประมาณ	ราคาโดยประมาณ (เที่ยวเดียว)	เหมาะกับใคร
Keisei Skyliner	นิปโปริ / เคเซอุเอโนะ	~36–41 นาที	~2,580 เยน (จองออนไลน์ ~2,310 เยน)	อยากถึงเร็ว พักฝั่งอุเอโนะ/อาซากุสะ
Keisei Access Express	อาซากุสะ / อุเอโนะ	~58–70 นาที	~1,280 เยน	เน้นประหยัด แตะบัตร IC ขึ้นได้เลย
JR Narita Express (N’EX)	โตเกียว / ชินจูกุ / ชิบูย่า / โยโกฮามะ	~53–90 นาที	~3,070 เยนขึ้นไป	ไปตรงไม่ต้องต่อรถ มีสัมภาระเยอะ
Airport Bus TYO-NRT	สถานีโตเกียว / กินซ่า	~65–90 นาที	1,500 เยน	ประหยัดสุดแบบรถบัส
Airport Limousine Bus	โรงแรมใหญ่ / ชินจูกุ / ชิบูย่า ฯลฯ	~90–120 นาที	~3,200 เยน	สัมภาระหนัก ส่งถึงหน้าโรงแรม

Keisei Skyliner: เร็วที่สุดเข้าฝั่งอุเอโนะ–นิปโปริ

Skyliner คือรถไฟด่วนพิเศษที่นั่งจองล่วงหน้า วิ่งตรงจากนาริตะเข้าเมืองโดยแทบไม่จอดรายทาง จึง เร็วที่สุดในบรรดารถไฟทุกสาย ใช้เวลาราว 36 นาทีถึงสถานีนิปโปริ และราว 41 นาทีถึงสถานีเคเซอุเอโนะ

ค่าโดยสารเที่ยวเดียวอยู่ที่ราว 2,580 เยน เมื่อซื้อที่เคาน์เตอร์ แต่ถ้า จองตั๋วออนไลน์ล่วงหน้า (มีราคาพิเศษสำหรับนักท่องเที่ยวต่างชาติ) จะเหลือราว 2,310 เยน จึงคุ้มกว่าถ้าวางแผนไว้ก่อน ที่สถานีนิปโปริและอุเอโนะสามารถต่อ สายยามาโนเตะ (JR) ไปย่านอื่นอย่างอากิฮาบาระ โตเกียว หรือชินจูกุได้

เหมาะกับใคร: คนที่อยากถึงเมืองเร็ว พักย่านอุเอโนะ อาซากุสะ หรือฝั่งเหนือ–ตะวันออกของเมือง ข้อจำกัด: ปลายทางเป็นนิปโปริ/อุเอโนะ ถ้าโรงแรมอยู่ฝั่งชินจูกุหรือชิบูย่าจะต้องต่อรถไฟอีกต่อ

Keisei Access Express: สายประหยัดที่วิ่งทะลุถึงอาซากุสะ

ถ้าอยากประหยัดแต่ยังใช้รถไฟ Access Express บนสาย Keisei Narita Sky Access เป็นตัวเลือกยอดนิยม ค่าโดยสารเพียงราว 1,280 เยน ไปถึงอุเอโนะ/นิปโปริ และ ไม่ต้องจองที่นั่ง เพียงแตะบัตร IC (Suica/PASMO) ขึ้นได้เลย

จุดเด่นคือบางขบวนวิ่งต่อเข้า สาย Toei Asakusa ทำให้ไปถึง ย่านอาซากุสะได้ในราว 58 นาที โดยไม่ต้องเปลี่ยนขบวน ส่วนถึงอุเอโนะ/นิปโปริใช้เวลาราว 63–70 นาที

เหมาะกับใคร: คนงบจำกัด พักย่านอาซากุสะ ไม่รีบมาก และสัมภาระไม่เยอะ ข้อจำกัด: ที่นั่งไม่การันตี ช่วงคนแน่นอาจต้องยืน และควรเช็กป้ายว่าเป็นขบวน Access Express ที่วิ่งทะลุอาซากุสะจริง เพราะไม่ใช่ทุกขบวน

JR Narita Express (N’EX): เข้าโตเกียว–ชินจูกุ–ชิบูย่าแบบไม่ต้องต่อรถ

N’EX คือรถไฟด่วนของ JR ที่วิ่งเข้าใจกลางเมืองหลายจุดในขบวนเดียว ใช้เวลาราว 53 นาทีถึงสถานีโตเกียว (เที่ยวเร็วสุด) แล้ววิ่งต่อไป ชินจูกุ ชิบูย่า และโยโกฮามะ ได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนขบวน ทุกที่นั่งเป็น ที่นั่งจองล่วงหน้า จึงมีที่วางกระเป๋าและนั่งสบายเหมาะกับคนสัมภาระเยอะ

ค่าโดยสารเที่ยวเดียวถึงสถานีโตเกียวอยู่ที่ราว 3,070 เยน (ช่วงไฮซีซันอาจขยับเป็นราว 3,270 เยน) และถึงชินจูกุราว 3,250 เยนขึ้นไป นอกจากนี้ยังมี ตั๋วไป-กลับราคาพิเศษ (N’EX TOKYO Round Trip Ticket) สำหรับผู้ถือพาสปอร์ตต่างชาติ ราคาราว 5,000 เยน ใช้ได้ 14 วัน (ควรตรวจสอบราคาปัจจุบันกับ JR East) ถ้าถือ JR Pass ก็ใช้ขึ้น N’EX ได้เช่นกัน

เหมาะกับใคร: คนที่พักฝั่งตะวันตก–ใต้ของเมือง (ชินจูกุ ชิบูย่า) อยากนั่งยาวสบายและมีกระเป๋าหลายใบ ข้อจำกัด: ราคาสูงกว่ารถไฟสายอื่น ความถี่น้อยกว่า Skyliner และบางช่วงต้องรอขบวนนานกว่า

รถบัส: TYO-NRT ประหยัด vs Limousine ส่งถึงโรงแรม

Airport Bus TYO-NRT — 1,500 เยนเข้าสถานีโตเกียว

รถบัสสาย TYO-NRT เป็นตัวเลือก ประหยัดที่สุด สำหรับคนที่จะเข้าฝั่งสถานีโตเกียว ค่าโดยสาร 1,500 เยน ต่อเที่ยว (รอบดึกหลังห้าทุ่มคิดราว 3,000 เยน) ใช้เวลาราว 65 นาที เมื่อรถไม่ติด (เผื่อ 65–90 นาทีในชั่วโมงเร่งด่วน) ปลายทางคือ สถานีโตเกียว (ฝั่งยาเอสุ) และมีจุดจอดแถวกินซ่า

เหมาะกับใคร: คนงบน้อยที่พักใกล้สถานีโตเกียวหรือกินซ่า และรับได้กับเวลาที่ขึ้นกับการจราจร

Airport Limousine Bus — ส่งถึงหน้าโรงแรมใหญ่

Airport Limousine Bus เน้นความสบาย จอดส่งตาม โรงแรมใหญ่และสถานีหลัก ทั่วเมือง ทั้งชินจูกุ ชิบูย่า กินซ่า อิเคบุคุโระ สถานีโตเกียว ไปจนถึงโซนดิสนีย์แลนด์ ค่าโดยสารเข้าย่านชินจูกุอยู่ที่ราว 3,200 เยน (แล้วแต่ปลายทาง) ใช้เวลาราว 90–120 นาที ขึ้นกับการจราจร

เหมาะกับใคร: คนที่สัมภาระหนัก มากับครอบครัว มีเด็กหรือผู้สูงอายุ และไม่อยากลากกระเป๋าขึ้น–ลงรถไฟหลายต่อ ข้อจำกัด: เป็นทางที่ใช้เวลานานสุดถ้ารถติด ควรเผื่อเวลาเผื่อไว้โดยเฉพาะช่วงเย็น

สรุป แล้วควรเลือกแบบไหนดี

• อยากถึงเร็วสุด + พักอุเอโนะ/อาซากุสะ: Keisei Skyliner
• ไปตรงชินจูกุ/ชิบูย่า/โตเกียว ไม่ต้องต่อรถ: Narita Express (N’EX)
• ประหยัดสุด + เที่ยวอาซากุสะ: Keisei Access Express
• ประหยัดสุด + พักใกล้สถานีโตเกียว: รถบัส TYO-NRT
• สัมภาระหนัก/มากับครอบครัว/ส่งถึงโรงแรม: Airport Limousine Bus

ทริคเล็ก ๆ ก่อนไป: Skyliner และ N’EX มักมีตั๋วออนไลน์หรือตั๋วสำหรับนักท่องเที่ยวต่างชาติที่ถูกกว่าซื้อหน้างาน · พกบัตร IC (Suica / PASMO / Welcome Suica) ไว้แตะขึ้นสายประหยัดได้สะดวก · เผื่อเวลาผ่านตรวจคนเข้าเมืองและรอรับกระเป๋าอีกราว 45–60 นาที ก่อนเริ่มนับเวลาเดินทางเข้าเมือง

คำถามที่พบบ่อย

จากนาริตะเข้าเมืองใช้เวลากี่นาที

เร็วที่สุดคือ Keisei Skyliner ราว 36 นาทีถึงนิปโปริ ส่วนทางเลือกอื่นส่วนใหญ่อยู่ที่ราว 60–90 นาที ขึ้นกับปลายทางและการจราจร ควรเผื่อเวลาช่วงผ่าน ตม. และรับกระเป๋าเพิ่มด้วย

Skyliner กับ N’EX เลือกอันไหนดี

ขึ้นกับปลายทาง ถ้าพักย่านอุเอโนะ/นิปโปริ/อาซากุสะ Skyliner เร็วและถูกกว่า แต่ถ้าพักชินจูกุ ชิบูย่า หรือต้องการเข้าสถานีโตเกียวตรง ๆ N’EX สะดวกกว่าเพราะไม่ต้องต่อรถ

มีวิธีเข้าเมืองแบบถูกที่สุดไหม

ถ้าเน้นประหยัด ใช้รถไฟ Access Express (ราว 1,280 เยน) หรือรถบัส TYO-NRT (1,500 เยน) จะคุ้มที่สุด แลกกับเวลาเดินทางที่นานกว่าและที่นั่งที่ไม่ได้จองล่วงหน้า

จ่ายด้วยบัตร IC หรือ Suica ได้ไหม

รถไฟทั่วไปรวมถึง Access Express แตะบัตร IC ขึ้นได้เลย ส่วน Skyliner และ N’EX เป็นที่นั่งจอง ต้องมีตั๋วด่วนพิเศษหรือตั๋วเฉพาะเพิ่มจากค่าโดยสารปกติ

พร้อมจัดแผนวันแรกในโตเกียวแล้ว

เมื่อเลือกวิธีเข้าเมืองได้แล้ว ขั้นต่อไปคือวางว่าวันแรกจะไปไหนต่อ ลองจัดเส้นทางในเครื่องมือจัดทริป ได้เลย ถ้าเพิ่งไปโตเกียวครั้งแรกและยังเลือกย่านพักไม่ถูก อ่านต่อที่ ที่เที่ยวโตเกียวสำหรับคนไปครั้งแรก อยากกะงบก่อนออกเดินทางดูได้ที่ งบเที่ยวโตเกียว 5 วัน 4 คืน และถ้าลง Skyliner หรือ Access Express มาฝั่งอาซากุสะ ต่อได้เลยที่ วิธีเที่ยววัดเซ็นโซจิ ย่านอาซากุสะ

ผู้จัดทำบทความ

กองบรรณาธิการ จัดทริป.com

กองบรรณาธิการจัดทริป.com จัดทำคู่มือเที่ยว แผนรายวัน งบประมาณ และวิธีเดินทางสำหรับคนไทย โดยตรวจข้อมูลจากแหล่งทางการและระบุวันที่ตรวจเมื่อข้อมูลเปลี่ยนแปลงได้