เทียบวิธีเดินทางจากสนามบินนิวชิโตเซะเข้าเมืองซัปโปโรด้วย Rapid Airport รถบัสสนามบิน และแท็กซี่ พร้อมราคา เวลา จุดขึ้นรถ และวิธีเลือกตามที่พักปี 2026
เปิดสารบัญบทความ
ดูตำแหน่งและเปิดแผนที่ แผนที่จะโหลดเมื่อคุณต้องการใช้งาน
จาก สนามบินนิวชิโตเซะ (CTS) เข้าเมืองซัปโปโร ถ้าพักใกล้สถานี Sapporo และอยากคุมเวลา ให้เริ่มเทียบจากรถไฟ Rapid Airport เพราะวิ่งถึงใจกลางเมืองโดยไม่ต้องเจอรถติด ส่วนรถบัสสนามบินเหมาะกับคนที่ปลายทางอยู่ใกล้ Odori, Susukino หรือโรงแรมตามแนวป้าย และแท็กซี่เหมาะเมื่อมาหลายคน มีกระเป๋ามาก หรือจุดหมายต่อรถยาก
ข้อมูลราคา เวลา และเงื่อนไขในบทความนี้ตรวจจาก JR Hokkaido, Hokuto Kotsu และ New Chitose Airport เมื่อ 21 สิงหาคม 2026 ตารางและสถานะเดินรถเปลี่ยนได้ จึงควรเปิดหน้าทางการอีกครั้งหลังรับกระเป๋า โดยเฉพาะเที่ยวดึก วันที่อากาศแปรปรวน และช่วงที่ถนนมีข้อจำกัด
สรุปเลือก Rapid Airport รถบัส หรือแท็กซี่
| ทางเลือก | เวลาหรือรูปแบบ | ราคาที่ตรวจได้ | เหมาะกับใคร |
|---|---|---|---|
| JR Rapid Airport | ประมาณ 36–43 นาทีตามชนิดขบวน | ผู้ใหญ่เที่ยวเดียว ¥1,230 ที่นั่งไม่ระบุเลข; ¥2,230 ที่นั่งจองปกติ | พักใกล้ Sapporo Station และต้องการคุมเวลา |
| รถบัสสนามบิน | ขบวนตรงถึง Sapporo Station ประมาณ 65 นาทีเมื่อการจราจรปกติ | ผู้ใหญ่ ¥1,500; เด็ก ¥750 | พักตามแนวป้ายใน Odori, Susukino หรือโรงแรมกลางเมือง |
| แท็กซี่ | ส่งตรงตามที่อยู่ แต่เวลาและราคาขึ้นกับปลายทางกับสภาพถนน | หน้าอาคารผู้โดยสารไม่ได้ประกาศราคาก้อนเดียวถึงซัปโปโร | กลุ่มหลายคน กระเป๋ามาก หรือถึงในช่วงที่รถสาธารณะไม่สะดวก |
Rapid Airport เร็วและคุมเวลาได้ง่ายที่สุด
JR Hokkaido ระบุว่าช่วงกลางวันประมาณ 09:00–16:00 มีรถรวม 6 ขบวนต่อชั่วโมง แบ่งเป็น Special Rapid 1 ขบวน, Rapid 3 ขบวน และ Semi-Rapid 2 ขบวน เวลาระหว่างสนามบินกับซัปโปโรจึงต่างกันตามขบวน: Special Rapid เร็วสุดราว 36 นาที, Rapid ราว 37 นาที และ Semi-Rapid ราว 43 นาที ควรดูชื่อขบวนจริงบนป้าย ไม่ควรยึดตัวเลขเดียวจากโฆษณาหรือบล็อกเก่า
สถานี New Chitose Airport เชื่อมตรงกับอาคารผู้โดยสารภายในประเทศ รถไฟเหมาะเมื่อปลายทางคือ Sapporo Station หรือจะต่อ JR ไปเมืองอื่น จุดที่ต้องคิดเพิ่มคือคนพักไกลสถานีอาจยังต้องต่อรถไฟใต้ดินหรือแท็กซี่อีกช่วงหนึ่ง
ค่าโดยสาร Rapid Airport และวิธีเลือกที่นั่ง
ค่าโดยสารผู้ใหญ่เที่ยวเดียวจาก New Chitose Airport ไป Sapporo คือ ¥1,230 สำหรับที่นั่งไม่ระบุเลข และใช้บัตร IC ที่รองรับผ่านประตูได้ รถคันที่ 1, 2, 3, 5 และ 6 เป็นโซนไม่ระบุเลข ส่วนคันที่ 4 เป็น u-seat แบบจองที่นั่ง ค่าโดยสารรวมที่นั่งจองปกติอยู่ที่ ¥2,230

หน้า JR ภาษาญี่ปุ่นระบุค่าที่นั่ง u-seat เพิ่มจากค่าโดยสาร ¥1,000 หรือ ¥800 เมื่อซื้อแบบ ticketless ตามเงื่อนไขปัจจุบัน คนที่ต้องการประหยัดใช้โซนไม่ระบุเลขได้ ส่วนคนที่อยากล็อกที่นั่งและพื้นที่กระเป๋าควรเทียบค่าเพิ่มกับเวลาถึงจริงก่อนซื้อ
เที่ยวดึกต้องเช็กขบวนจริงหลังรับกระเป๋า
JR เน้นเที่ยว Special Rapid เวลา 23:21 จาก New Chitose Airport แต่ระบุชัดว่ารถออกตามเวลาแม้เที่ยวบินล่าช้า ดังนั้นอย่าวางแผนจากเวลาที่เครื่องแตะรันเวย์ ให้เผื่อเวลาลงเครื่อง ตรวจคนเข้าเมือง รับกระเป๋า และเดินถึงสถานี หากเหลือเวลาไม่พอให้เปิดตารางรถบัสและจุดแท็กซี่เป็นแผนสำรอง
เวลา 23:21 เป็นเที่ยวที่ JR ไฮไลต์บนหน้าปัจจุบัน ไม่ใช่คำรับประกันว่าเป็นตัวเลือกสุดท้ายตลอดทุกวัน ควรค้นต้นทาง New Chitose Airport และปลายทาง Sapporo ในวันเดินทางจริงก่อนผ่านประตู
รถบัสสนามบินเหมาะเมื่อป้ายอยู่ใกล้ที่พัก
Hokuto Kotsu ระบุตารางที่แก้ไขตั้งแต่ 1 เมษายน 2026 ขบวนตรงจากสนามบินถึง Sapporo Station ใช้เวลาประมาณ 65 นาที ค่าโดยสารผู้ใหญ่ ¥1,500 และเด็ก ¥750 รถเป็นระบบไม่จองที่นั่งล่วงหน้า ชำระเมื่อจะลง และหากรถเต็มต้องรอเที่ยวถัดไป

เวลา 65 นาทีเป็นค่าประมาณ ผู้ให้บริการเตือนว่าการจราจร การปิดทางด่วน หรือเหตุระหว่างทางอาจทำให้ล่าช้า เปลี่ยนเส้นทาง หรือยกเลิกได้ ข้อดีคือมีป้ายใน Sapporo Station, Odori, Susukino และโรงแรมหลายแห่ง จึงอาจลดการลากกระเป๋าต่อจากสถานีรถไฟ
จุดขึ้นรถบัสฝั่งอาคารภายในประเทศและระหว่างประเทศ
หน้า New Chitose Airport ระบุรถไปใจกลางซัปโปโรที่ชานชาลา 14 และ 22 ฝั่งอาคารภายในประเทศ และชานชาลา 84 ฝั่งอาคารระหว่างประเทศ ป้ายรถอยู่ชั้น 1 ให้ยืนยันหมายเลขชานชาลา ปลายทาง และเวลาออกบนจอหรือเคาน์เตอร์อีกครั้งก่อนเข้าคิว
ก่อนขึ้นให้ดูว่าป้ายปลายทางใกล้ที่พักจริงหรือไม่ เพราะรถบางเที่ยวเข้าหลายจุดและใช้เวลาต่างกัน หากโรงแรมอยู่ติด Sapporo Station รถไฟมักคุมเวลาได้ง่ายกว่า แต่ถ้าพักใกล้ Odori หรือ Susukino รถบัสขบวนตรงอาจลดการต่อรถช่วงสุดท้าย
แท็กซี่ควรเทียบราคาตามปลายทางจริง
เว็บไซต์สนามบินยืนยันว่ามีจุดแท็กซี่ที่อาคารผู้โดยสารทั้งสองฝั่ง แต่ไม่ได้ประกาศราคาเหมาจากสนามบินถึงซัปโปโรในหน้าดังกล่าว จึงไม่ควรใช้ตัวเลขจากบล็อกเก่าหรือเดาราคาจากระยะทาง ให้บอกที่อยู่โรงแรม ตรวจประมาณการก่อนออก และถามว่ามีค่าทางด่วนหรือเงื่อนไขเพิ่มเติมหรือไม่
การเทียบที่เป็นธรรมควรคิดต้นทุนทั้งกลุ่ม: รถไฟหรือรถบัสคิดต่อคน ส่วนแท็กซี่คิดต่อคันและส่งถึงที่อยู่ หากเดินทาง 3–4 คน มีกระเป๋าหลายใบ หรือถึงดึก ราคาต่อคนของรถยนต์อาจน่าสนใจขึ้น แต่ผลจริงขึ้นกับปลายทางและสภาพการจราจร
เช็กลิสต์ก่อนออกจากสนามบิน
- ยืนยันว่าอยู่ฝั่งอาคารภายในประเทศหรือระหว่างประเทศก่อนเดินหาสถานีและป้ายรถบัส
- ค้นเที่ยวรถไฟหรือรถบัสหลังรับกระเป๋า ไม่ใช้เวลาเครื่องลงแทนเวลาพร้อมออกเดินทาง
- บันทึกชื่อโรงแรม ที่อยู่ และสถานีหรือป้ายใกล้ที่สุดไว้ทั้งภาษาอังกฤษและญี่ปุ่น
- ถ้ามีกระเป๋าใหญ่ ให้คิดจำนวนครั้งที่ต้องต่อรถและระยะเดิน ไม่ดูเฉพาะค่าโดยสาร
- เก็บแผนสำรองเที่ยวดึกไว้หนึ่งทาง เช่น รถบัสรอบถัดไปหรือจุดแท็กซี่ทางการ
วางวันแรกในซัปโปโรต่ออย่างไร
เมื่อเลือกวิธีเข้าเมืองแล้ว ให้ใส่จุดถึงจริงเป็นจุดเริ่มวันแรก ถ้าลง Sapporo Station อย่ายัดสถานที่ไกลทันที ลองดู ตัวอย่างการจัดโซน Odori และใจกลางซัปโปโร เตรียมพื้นฐานจาก เช็กลิสต์เที่ยวญี่ปุ่นครั้งแรก และเทียบหลักคิดสนามบินเมืองอื่นจาก สนามบินชูบุเซ็นแทรร์เข้าเมืองนาโกย่า จากนั้นใช้ เครื่องมือจัดทริป เรียงสนามบิน ที่พัก และจุดเที่ยวตามเวลาที่เหลือจริง
คำถามที่พบบ่อย
Rapid Airport ต้องจองที่นั่งไหม
ไม่จำเป็น รถคันที่ 1, 2, 3, 5 และ 6 เป็นที่นั่งไม่ระบุเลข ใช้บัตร IC ที่รองรับได้ ส่วนคันที่ 4 เป็น u-seat แบบจอง เหมาะเมื่ออยากล็อกที่นั่งล่วงหน้า
รถบัสไป Sapporo Station ถูกกว่ารถไฟไหม
ตามราคาที่ตรวจวันที่ 21 สิงหาคม 2026 รถบัสผู้ใหญ่ ¥1,500 ขณะที่รถไฟที่นั่งไม่ระบุเลข ¥1,230 รถบัสจึงไม่ได้ถูกกว่าในตัวอย่างนี้ แต่มีข้อดีเมื่อป้ายลงใกล้โรงแรมและลดการต่อรถ
ถึงสนามบินดึกควรเลือกอะไร
ให้ค้นรอบจริงหลังรับกระเป๋า หากยังทันรถไฟหรือรถบัสและปลายทางตรงกับที่พักก็ใช้รถสาธารณะได้ หากพลาดรอบหรือกระเป๋ามาก ให้ใช้จุดแท็กซี่ทางการและตรวจประมาณการตามที่อยู่จริงก่อนออก
จัดทริปต่อจากหน้านี้
นำปลายทางนี้ไปสร้างแผนรายวัน
เลือกระยะเวลา แล้วปรับสถานที่ ลำดับการเที่ยว เส้นทาง และงบให้เหมาะกับทริปของคุณ
ปลายทางที่เลือก: ซัปโปโร, ญี่ปุ่น